创同配资极氪007GT车主实测：百公里电耗15.9，配置高续航强，真实用车体验分享

近期，一位极氪007GT的新车主分享了他的购车心路历程与实际用车体验，为正在考虑购车的消费者提供了宝贵的参考。

这位车主在决定购买极氪007GT之前，曾亲身体验过特斯拉Model 3与阿维塔06。他表示，虽然Model 3在驾驶操控上略胜一筹，但其配置相对较低，内饰设计过于简约，且没有怀挡设计让他感到不习惯。至于阿维塔06，尽管其辅助驾驶系统颇具吸引力，但当时店内销售人员繁忙，未能给予足够的关注，使得他未能深入了解该车型。

他还提到了智己品牌的某款车型设计不符合他的审美。综合考虑后，他认为极氪007GT在价格和配置上更符合他的需求，特别是其100度电的电池容量。同时，他的表弟拥有一辆极氪001，两年的使用经验反馈良好，这也为他最终决定购买极氪007GT增添了信心。

5月25日，车主试驾了极氪007GT，并在当天下午就敲定了购车细节，支付了定金。原本预计端午后交车，但得益于交付团队的协助，他提前支付了尾款，并在5月30日顺利提车。

在用车体验方面，车主分享了一次长途旅行的经历。6月10日，他驾车前往江苏海安，车上载有三人，满电状态下行驶了350公里高速和150公里城区道路后，剩余电量20%，表显真实续航还有120公里。截至目前，车辆总行驶里程已达977公里，其中600公里为高速行驶，平均电耗为15.9。在特定路况下，如国道匀速行驶，电耗可降至13.1左右。

对于车辆的外观和内饰，车主选择了暗夜紫的外观与灰黑色内饰。他认为红色内饰虽然好看，但可能过于跳跃，看久了会腻。如果重来一次，他可能会考虑星际紫或冰川银、晨雾米等外观颜色。

在车辆性能方面，车主提到，城区道路行驶时胎噪并不明显，但在高速上行驶速度超过100公里/小时后，胎噪会变得较为明显。车辆的离地间隙约为14.7厘米，满载时约为12厘米，虽然比一些车型低，但在城区和高速路段行驶时并未造成不便。不过，在坑洼路段或陡峭坡道行驶时，需要适当减速。

在分享优缺点时，车主表示，极氪007GT的优点在于配置高、续航长、充电速度快，且后排空间宽敞。同时，HUD抬头显示清晰，自动泊车功能实用，高速自驾辅助功能也表现出色。然而，车辆也存在一些不足之处，如高速行驶时胎噪较大、中控台设计不够理想、副驾驶储物盒偶尔会自动打开、主驾座位记忆功能偶尔识别不准确等。